Proizveden od kompanije Boeing Commercial Airplanes, sa prvim odrađenim letom 15. decembra 2009. godine. Prilikom lansiranja iz kompanije su ciljali na 20% manje sagorevanja goriva u odnosu na Boeing 767. To je prvi avion sa vazdušnim okvirom napravljenim od kompozitnih materijala. Spolja je prepoznatljiv po pilotskoj kabini sa četiri prozora.
Ovo je avion kojeg odlikuje lagana konstrukcija. Koristi upravljački sistem ‘fly by wire’ što znači da se komande pilota prenose elektronskim putem. Ima multifunkcionalne LCD ekrane. Razamtraju integraciju infracrvenog izgleda koji bi omogućio pilotima da vide kroz oblake.
Ima kapacitet da primi 234 putnika u tri klase. Prozori kabine ovog aviona su veći od bilo kojeg drugog civilnog vazdušnog prevoza i postavljen je viši nivo za oči tako da putnici mogu održavati pogled horizonta. Umesto plastičnih, prozori koriste pametno staklo koje funkcioniše na osnovu elektrohromizma, koje omogućava stjuardesama i putnicima da podese sunčevu svetlost i vidljivost po svojoj želji na čak 5 nivoa.
Singapur Airlines je prva avio kompanija koja je obavila let sa ovim modelom Boeing-a. U svojoj floti poseduje 8 aviona ovog tipa.
United Airlines poseduje 4 aviona ove vrste u svojoj floti.
Avio kompanija EVA Air poseduje svega 3 aviona ovog tipa u sklopu svoje flote.
Vietnam Airlines poseduje 3 aviona ovog tipa unutar svoje flote.
Da pogledate stranicu proizvođača kliknite ovde.
Za sve dodatne informacije o ponudama za popularne avio destinacije i sve ono što vas zanima o modelima aviona, možete kontaktirati našu korisničku podršku koja je dostupna 24/7/365 na Facebook stranici, putem aplikacija WhatsApp i Viber na brojeve telefona +382 68 380048 ili +381 63 7859289 ili nam poslati mail na info@abago.com.
Nisam osjetila let – bez buke, turbulencija
Review Boeing 787-10. Odustani od odgovora