Airbus A330neo

Airbus A330neo poseduje specijalne motore koji su znatno efikasniji i koriste u proseku 17% manje goriva što dovodi do smanjenja ugljendioksida i buke. Avion je opremljen posebnom kabinom koja je je prostranija, tiša i sa većim intenzitetom svetla.

Ergonomska sedišta odlikuju ekonomsku kabinu, dok sedišta koja mogu da se pretvore u ravan krevet su karakteristike biznis kabine.

Sve o performansama aviona

Airbus A330neo („Nova opcija motora“) je mlazni avion široke karoserije koji je razvila istoimena kompanija. Predstavljen je 14. jula 2014. na sajmu kompanije Farnborough Airshow, obećavajući 14% ekonomičniju potrošnju goriva po sedištu.

Airbus je objavio da je započeo proizvodnju prvog modela konstrukcijom njegovog srednjeg krila i stuba motora. 7. septembra 2015. godine.

Predstavio je karakteristično vetrobransko staklo u pilotskoj kabini na A330neo, slično onome na A350 i obećao novi koncept enterijera koji nudi bolji putnički doživljaj.

Prvobitno zasnovan na najvećem 242 t MTOV Airbus proučava poboljšanje do 245t MTOV, što bi odgovaralo cifri prvobitno datoj za Airbus A350-800 pre nego što je stavljen na stranu u korist A330neo. To bi omogućilo raspon do 14 140km.

Između januara 2014. i novembra 2019. godine A330neo je imao 47 narudžbi (bez otkaza). Program A330neo bio je najprodavaniji Airbusov širokotrupni model u istom periodu. Airbus veruje da postoji potencijal za A330neo u rastućem sektoru dugog i jeftinog prevoznika.

Flote avio kompanija

Tap Air Portugal je prva aviokompanija na svetu koja je poletela novim modelom. U svojoj floti poseduje 1 avion, a 21 avion je poručen.

Aviokompanija Air Asia u svojoj floti poseduje ovaj tip aviona.

Da pogledate stranicu proizođača kliknite ovde.