Projektni radovi na CRJ700 kompanije Bombardier započeli su 1995. godine, a program je zvanično predstavljen u januaru 1997. Ovaj avion je razvučeni potomak CRJ200. CRJ700 odlikuje novo krilo sa prednjim malo savijenim ivicama i blago proširen trup sa spuštenim podom.
Broj sedišta se kreće od 63 do 78. CRJ700 dolazi u tri verzije: Serija 700, Serija 701 i Serija 702. Serija 700 je ograničen na 68 putnika, 701 može primiti 70 putnika i 702 ukrcava maksimalno 78 putnika. Verzija 700 ima povećan kapacitet goriva kao i proširenu maksimalnu težinu tereta, što zauzvrat povećava domet leta, koji iznosi oko 2,656 km.
Canadair RJ700 pripada floti kompanije Air France i sa svojim kapacitetom od 72 sedišta koristi se za saobraćaj unutar Francuske i prema Korzici.
Da pogledate raspored sedišta i njihove karakteristike kliknite ovde.
Ukupan broj sedišta na CRJ700 jeste 76 u proseku. Sedišta su raspoređena u 3 klase: prva, economy plus i ekonomska klasa. U prvoj klasi se nalaze 6 sedišta, raspoređena u konfiguraciji 1+2. U economy plus klasi se mogu naći 32 sedišta, dok taj broj u ekonomskoj klasi iznosi 28. U obe klase su sedišta raspoređena u dve kolone od po dva sedišta u jednom redu.
Kada sam letela ovim avionom bio je bas prljav, pa kritika avio komaniji da ga bolje odrzava
Review Canadair Regional Jet 700. Odustani od odgovora