{"id":3108,"date":"2018-06-12T08:33:09","date_gmt":"2018-06-12T08:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/abago.com\/rs\/avio-karte\/?p=3108"},"modified":"2018-06-21T14:58:50","modified_gmt":"2018-06-21T14:58:50","slug":"5-stvari-koje-morate-da-znate-pre-nego-udjete-u-avion-abago-saveti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abago.com\/rs\/5-stvari-koje-morate-da-znate-pre-nego-udjete-u-avion-abago-saveti\/","title":{"rendered":"5 stvari koje morate da znate pre nego u\u0111ete u avion – Abago saveti"},"content":{"rendered":"

<\/h2>\n

5 stvari koje morate da znate pre nego u\u0111ete u avion!<\/strong><\/h2>\n

Nema mnogo toga \u0161to znamo o avionima kada se ukrcamo u njih.<\/p>\n

Kao \u0161to znate, \u0161tampane karte su odavno iza\u0161le iz upotrebe, dovoljno je da ponesete identifikacioni dokument, prijavite se na Va\u0161oj kapiji i stjuardesa\/stjuard \u0107e Vas ispratiti do Va\u0161eg sedi\u0161ta.<\/p>\n

Niste se ni smestili kako treba, Va\u0161 avion je ve\u0107 u vazduhu, i slede\u0107e \u0161to znate je da ste na putu prema Va\u0161oj \u017eeljenoj destinaciji.<\/p>\n

Da li \u017eelite da znate, koji se procesi odigravaju u avionu dok Vi bezbri\u017eno \u010ditate Va\u0161 magazin?<\/p>\n

Abago Vam donosi 5 saveta, koje \u0107e u\u010diniti da se ose\u0107ate mnogo sigurnije\u00a0 slede\u0107i put kada budete u avionu:<\/p>\n

1. Nije mi dozvoljeno da koristim elektronske ure\u0111aje tokom leta?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

U toku poletanja i sletanja, osoblje aviona Vam sugeri\u0161e da isklju\u010dite Va\u0161e elektronske uredjaje.<\/p>\n

Stvarno ste mislili da je to zato \u0161to bi avion mogao da se sru\u0161i? Da, dosta nas jo\u0161 veruje u to, niste jedini.<\/p>\n

Ne, avion se ne\u0107e sru\u0161iti, ne brinite.<\/p>\n

Pravi problem je \u0161to elektronski ure\u0111aji mogu izazvati smetnje koje u nekom trenututku mogu zasmetati pilotu,<\/p>\n

zbog preplitanja kanala u komunikaciji.<\/p>\n

Slede\u0107i put, kada Vas ljubazno budu zamolili da isklju\u010dite telefon, ne morate to u\u010diniti,<\/p>\n

ali posao pilota je ve\u0107 dovoljno odgovaran,za\u0161to ga \u010diniti jos te\u017eim?<\/span><\/p>\n

2<\/strong>. Da, autopiloti rade ve\u0107inu posla<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ono \u0161to podrazumevamo pod tim je da piloti obi\u010dno upravljaju poletanjem i uzletanjem, dok se autopilotu ostavlja da se pobrine za ostalo.<\/p>\n

Piloti kontroli\u0161u samo 10 odsto leta, tj u najodgovornijim situacijama: prilikom uzletanja, poletanja i u vanrednim situacijama, kao \u0161to su turbulencije. Ve\u0107i deo leta autopilot upravlja avionom.<\/p>\n

Ukoliko mislite da je 10 odsto mali period vremena i da bi svako mogao upravljati avionom, varate se. Ako imate strah od letenja, znajte da piloti prolaze kroz duge i rigorozne obuke, i samo najspremniji i najodgovorniji od njih mogu dobiti dozvolu za upravljanje takvom letelicom. Budite sigurni da ste u dobrim rukama, pilota ili ma\u0161ine.<\/p>\n

3. Piloti su prinu\u0111eni da prevoze \u0161to manje goriva<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sa toliko mnogo niskobud\u017eetnih kompanija, tarifama koje padaju svake godine, avio kompanije moraju biti \u0161to isplativije.<\/p>\n

Prevoze\u0107i vi\u0161e goriva nego \u0161to je potrebno za odredjeno putovanje zna\u010di ve\u0107u potro\u0161nju goriva zbog ve\u0107e te\u017eine aviona.<\/p>\n

Kao rezultat toga, kada se dogode nepredvidjene okolnosti I avioni moraju ostati du\u017ee u vazduhu nego \u0161to je planirano, postoji rizik da ne\u0107ete imati goriva da stigenete do Va\u0161e destinacije.<\/p>\n

Ali ne brinite: u takvim slu\u010dajevima, piloti preusmeravaju avione ka obli\u017enjim aerodromima gde mogu napuniti rezervoar.<\/p>\n

Zbog svakog ka\u0161njenja (odlaganja) ukoliko je\u00a0 gorivo razlog, dobijate povra\u0107aj novca.<\/p>\n

4. Maska za kiseonik<\/strong><\/p>\n

Uglavnom imate 15 minuta kiseonika od trenutka kada se maske spuste,<\/p>\n

ali u stvarnosti pilotu mo\u017ee biti potrebno vi\u0161e vremena da vrati avion na razumnu visinu.<\/p>\n

Poku\u0161ajte navu\u0107i masku \u0161to pre, jer imate samo 10 do 15 sekundi pre nego ostanete bez svesti.<\/p>\n

Ali se mo\u017eete opustiti, \u0161anse da se takvo ne\u0161to dogodi su ravne nuli!<\/p>\n

5. Isplati se biti ljubazan<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ovo ne bi trebalo da bude iznena\u0111enje, ali ga putnici retko praktikuju.<\/p>\n

Biti ljubazan prema kabinskom osoblju nije samo u\u010dtivo, takodje Vam se mo\u017ee isplatiti.<\/p>\n

\u010clanovi kabinskog osoblja provode svoje radno vreme da bi Vama let u\u010dinili \u0161to prijatnijim i da bi se ose\u0107ali kao kod ku\u0107e, samo u vazduhu.<\/p>\n

Ve\u0107ina kabinskog osoblja takodje prime\u0107uje putnike koji su vreme tokom leta u\u010dinili jo\u0161 prijatnijim za svoje saputnike.<\/p>\n

Bilo da to podrazumeva odustajanje od sedi\u0161ta do prolaza zbog nekog kome je potrebnije, ili \u017ertvuju svoj prvi izbor obroka za nekog drugog , lepo pona\u0161anje retko prodje neprime\u0107eno-uvek mo\u017eete o\u010dekivati, da \u0107e poslednji desert biti Va\u0161, ako ste ljubazni prema osoblju.<\/p>\n

Sada kada ste shvatili koliko su stvari jednostavne, nastavite na www.abago.com<\/a> i rezervi\u0161ite let prema \u017eeljenoj destinaciji.<\/p>\n

Abago, pomeramo granice putovanja.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 stvari koje morate da znate pre nego u\u0111ete u<\/p>\n

Detaljnije<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"acf":{"from":"","to":""},"wps_subtitle":"Uz Abago savete, svako putovanje je lak\u0161e","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3108"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3200,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions\/3200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3108"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/abago.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=3108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}